Biaya Transportasi RI Tembus 12,46 Persen Lebihi Standar Bank Dunia

Peneliti Pusat Studi Transportasi dan Logistik (Pustral) Universitas Gadjah Mada, Dwi Ardianta Kurniawan, menilai tingginya biaya transportasi masyarakat dipengaruhi sejumlah faktor kompleks. Ia menyebutkan perlunya perencanaan permukiman yang matang di kawasan padat penduduk agar akses ke pusat aktivitas utama lebih mudah dijangkau. Dengan demikian, biaya bahan bakar dan operasional dapat ditekan.

“Penyediaan sarana dan prasarana transportasi yang memadai juga menjadi aspek penting untuk mengurangi kemacetan, sehingga biaya perjalanan tidak membengkak,” katanya melalui siaran pers, Kamis (11/9/2025).

Selain itu, menurut Dwi, penyediaan angkutan umum yang terjangkau sangat dibutuhkan di kawasan padat penduduk. Subsidi yang tepat sasaran dinilai efektif karena jumlah pengguna transportasi publik di wilayah tersebut relatif tinggi. Namun, untuk daerah yang belum padat, diperlukan insentif tambahan seperti ketersediaan halte, rute yang memadai, dan jadwal keberangkatan yang lebih baik.

Ia juga menekankan pentingnya integrasi antar moda untuk mengurangi inefisiensi biaya perjalanan jarak jauh. Contoh nyata adalah penerapan integrasi tarif di Jakarta antara TransJakarta, MRT, dan LRT yang memberlakukan tarif maksimal Rp10.000 untuk perjalanan lintas moda selama tiga jam. “Tarif ini cukup efektif menekan biaya dibanding harus membayar terpisah,” jelasnya.

Terakhir, penggunaan sistem pembayaran digital dinilai sangat membantu dalam membangun ekosistem transportasi yang transparan. Digitalisasi tidak hanya mempermudah transaksi, tetapi juga memungkinkan analisis data pola pergerakan masyarakat secara lebih akurat. “Ekosistem digital membuat proses bisnis jauh lebih transparan dan mendukung pengambilan keputusan strategis,” pungkasnya.

(riki/sukadana)